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ナムズカスタム DK-XLVIED-14-NR O2インライン・エンリッチ,O2 インライン・エンリッチメントデバイス（エンリッチナー,O2 インライン エンリッチメントデバイス - S＆P Mullen,O2 インライン・エンリッチメントデバイス（エンリッチナー,O2 インライン・エンリッチメントデバイス（エンリッチナー＜O2　インライン・エンリッチメントデバイス（エンリッチナー）　調整式（可変式）　XL-VIED-14　2014年以降スポーツスター用＞■O2センサーの信号を変更してECUに伝える事で燃料と空気の混合比を変化させるデバイスです。ジャイロ　ハイギア　GYRO。■ダイヤル式でガスの濃さを調整できる「調整式（可変式）」のタイプです。ＲＺ２５０／ＲＺ３５０　初期型(４Ｌ３／４Ｕ０)　専用メッキタンデムグリップ。■装着は非常に簡単です。ラビットS301BH型　燃料コック　フューエルコック純正　中古品。O2センサーとエンジンをつなぐコネクタの間にこのデバイスを挿入し、ダイヤル調整するだけで使用できます。セロー250 SEROW250/XT250X/トリッカー パフォーマンスダンパー。外す時はコネクタを外して元の接続に戻すだけです。アプリリア RS660 純正　タンデムステップ左右セット。■2014年以降のスポーツスターに適合します。ヤマハ gt50 ミニトレ 3m7 サイドカバー。当方、2021年式のスポーツスターに装着していました。SR【純正】リアキャリア！。■「半年程度使用。パーツ tt。未使用に近い」という中古品を購入し、期間にして1カ月程度、走行回数で3～4回使用しました。HONDAスーパーカブ部品取り車。当方の体感上ではありますが、中低速域のトルクアップ、アフターファイヤの低減、排気音が図太くなったなどの効果がありました。ハーレー　キジマ　サドルバッグサポート&サドルバッグレール　ソフテイル。燃調の効果に味を占め、その後FP4を購入したため手放します。【最終値下げ】HONDA ズーマーAF58 社外カスタム リヤキャリア。以下、某販売サイト内の商品説明を抜粋したものです。ホンダ　NSR25OR MC28 カードキー。ご参考まで。ハーレー　モーターステージ　オールドボーイ　ビッグツイン用　アイドリング調整。==================ノーマルのエンジンは混合比 14.6対1とかなり薄い設定です。ハーレーダビッドソン ロードキング 部品。エンジンやエキパイは熱くなりやすい状態です。ゴールドメダル ssbサクタスポーツバンパー セット バリオス2。このデバイスを付けて調整すれば、混合比を約14.0対1くらいに変えてエンジンを快調にします。スズキGT550　純正セルモーター デンソー。マフラーやエアクリーナーを交換すると更に薄い燃調になり、トルクが下がるなどの現象がでます。カストロール　Castrol Power1 Racing 全合成油。このデバイスだと簡単に装着できて、乗りながら調整も可能です。トライアンフ　ストリートツイン OMEGA RACER タンクストラップ。取付けはカプラーオンで比較的簡単です。CBR400Fエアロシャーク、ツッパリテールセット。前後2本セット。ジェイド250ラジエーター。※エンリッチナーはO2センサーの信号を変え、”薄い”という信号を車載コンピュータに送る事でガスを濃くする為、警告灯が点灯する場合があります。MRAスクリーン レーシングスモーク GSX-R125 17-21。==================■低コストで手軽にインジェクションの燃料調整を行なえる良いパーツだと思います。スイングアームガード　ZXT-02A。燃調にご興味のある方、この機会に試してみられてはいかがでしょうか。ゼファー400/550 クラッチハウジング クラッチカバー。■なお、上記の商品説明にも記載がありますが。パフォーマンスマシン　ブレーキアーム。当方が使用した際にも警告灯が点灯したことがありました。ハリケーンタンデムグリップ。気になる方は、購入をお控えください。ツイスト ナンバーフレーム 70s ハーレー chopper サバイバー FTW。■程度は良いと思っていますが、電子部品の中古品です。専用　ハーレー純正　ロワーフロントフォークダストカバー　ダイナ　FXSTC など。現状優先、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。kファクトリーZRX1200ダエグフロントアクスルスライダーオーリンズ正立用新品。